客机颠簸致伤频发 民航局:起飞落地暂停供热食

2015-09-02 中国安全保卫网安全防范 正文
      近日,民航局紧急下发通知,再次强调,各航空公司加强客舱安全工作。根据客舱安全服务相关规定,起飞后20分钟以及落地前30分钟,客舱内具有安全风险性的服务暂停,其中包括了热饮以及热餐食的供应。
 
      近期,民航业内发生了多起空中颠簸事件。最近的一起是8月11日,一架由成都飞往北京的航班因空中颠簸,机上28名乘客受伤。客舱安全问题再次引起社会关注,民航局近期下发的《关于进一步加强客舱安全工作的紧急通知》,重申了此前的相关规定,要求航空公司注意起飞后和降落前的机舱安全保障。
 
      据国航相关部门确认,民航局向航空公司内部下发了该通知。“这是以前的规定,此次就是再次强调,我们一直按照这个程序做的。”该人士透露,国航的航班在起飞30分钟后,进入平飞状态才会提供机舱热饮热食。如果遇气流颠簸等,机场服务人员会将热饮热食封闭在专用推车和柜中,暂时停止供应。国航的一些支线航班飞行时间不足2个小时的,则提供面包、零食、瓶装饮用水等。
 
      南航方面表示,为了能够确保落地前30分钟完成服务程序,南航计划调整部分2小时以内的航线服务流程,对餐食、饮料的配备方式和品种进行优化,其中部分航线将提供热食改为仅提供点心盒,而有些航线将由点心盒改成提供饼干之类的小食,部分航线用瓶装小矿泉水替代饮料等。
 
      据介绍,飞机从起飞后到平飞及平飞至落地前,航路天气最不可控,在高度的变化中极容易出现风向风速的不稳定,容易出现气流颠簸。据不完全统计,2011年和2012年,中国民航有将近100人(含机组成员)因空中颠簸而受伤。
 
      2012年,国家民航局就曾下发过96号文件,要求“确保在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序”,“飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务”,在飞行关键时刻的这50分钟里,空中服务必须为航行安全让路。
 
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